YASAL OLMAMASINA RAĞMEN AF KAPSAMINA SOKANLAR GİTTİ AMA..
Malatya'nın rantı en yüksek bölgelerinden biri olan Fahri Kayahan Bulvarı'ndaki apartmana, 2003 yılında zemin katı otopark olarak projelendirilince 7 kat yerine 8 kat inşaat izni verildi. Zemin katı otopark olduğu ve bu nedenle bir kat daha fazla yapılabilmesi için izin verilen ve bulunduğu Çilesiz Mahallesi'nin o bölgesindeki binaların yüksekliği zemin kat+6 kat olmasına rağmen, zemin kat+7 kat izni verilerek kat sayısı 8'e çıkarılan apartmana, Malatya Belediyesi Encümeni tarafından 21 Mart 2003 ve 3746 sayılı kararla bu izninin verildiği, binanın da  8 kat olarak inşa edildiği belirtildi.

Otopark katına perde beton gerekirken, yüksekliği işyeri için gereken boyuttan daha az olan bu kata camekan yapıldı, bu duruma seyirci kalındı. Yeşilyurt Belediyesi  müdahale etmedi, ancak ruhsat da vermedi. Bir süre bu konumda boş kalan, bina sakinlerinin ortak kullanım alanı olması gereken yeri gözüne kestiren  ve bina sakinlerinden satın alarak mülküne dönüştüren kişi, apartman sakinlerinden muvaffakat alıp, 2018'deki imar barışından yararlanmak üzere Çevre ve Şehircilik Müdürlüğü'ne başvurdu, iddiaya göre yasal olmamasına rağmen talepleri doğrultusunda imar durumunu ticarethane olarak değiştirecek işlem gerekli ödemeyi yapıp için onay aldı.

Bu işlem, malatyahaber.com'un 19 ve 20 Kasım 2020'de "Apartman Otoparkıydı, Ticarethane Oldu" ve "Zemin Katı Otopark Gösterildiği İçin 8 Kata İzin Verilmiş" başlıklı haberlerine konu oldu.

Yasal olmayan bu işlemleri yaptıranlar, malatyahaber.com ve haberi ilk olarak yapan gazetemalatya.com'a yönelik, tehdide varan ve  Vergi Dairesi memuru bir yakınlarını da içine kattıkları  'düşük seviyeli' tepkilerle gözdağı vermeye kalkışmalarından sonuç alamazken, otoparkı işyerine çevirme işlemi de bu arada durdu.

Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü'nün, imar affına girmemesi gereken bu durumu imar affı kapsamında değerlendiren kadrosu, daha sonra başka iş ve işlemleri nedeniyle çeşitli yolsuzluk suçlamalarına maruz kaldı, otopark olayına 'hemşeri' desteği vermiş olan müdürü de görevden uzaklaştırıldı.

DİKKATLER DAĞILINCA, İŞ BİTİRİLDİ!
Uzun süre, bez afişlerle önü kapatılan otopark alanı, geçtiğimiz aylarda işyeri olarak ortaya çıktı.

Yasa dışı olarak af kapsamına sokulduğu bildirilen otopark alanıyla ilgili sorunun nasıl aşıldığı ve kimlerin bu uygulamaya izin verdiği anlaşılamazken,  ilk önce proje mimarının onayı olmadığı için bu yeri mühürleyen, ancak sonraki 'imar affı' senaryosuna sessiz ve seyirci kalan Yeşilyurt Belediyesi yetkilileri, konu 1,5 yıl önce gündeme geldiğinde “Yasal olarak bizim yapacağımız hiçbir şey yok. Çevre Şehircilik Bakanlığı tarafından çıkarılan “İmar Affı” kapsamından yararlanarak “Yapı Kayıt Belgesi” almış. Yasal olarak yaptırım gücümüz yok” diyerek  topu İmar Affına ve Bakanlığa atmıştı.

Otoparkın kiraya verilmesini kendilerinin de şaşkınlıkla izlediğini belirten Büyükşehir Belediyesi yetkilileri,“Konu bizim yetkimizde değil.  2 yıl  önce konu ilk kez gündeme geldiğinde ilgili belediye (Yeşilyurt) tarafından yapı mühürlemişti. Bir-bir buçuk yıl sonra, geçenlerde işyeri olarak kiralanacağını öğrendik. Yasal olarak mümkün değil. Nasıl olduğunu biz de anlamadık” ifadeleriyle ortak kullanım alanının işyerine dönüştürülmesine nasıl izin verildiğini anlayamadıklarını belirttiler.

Yapılan uygulamanın yasaların yanı sıra temel şehircilik ilkelerine de aykırı olduğunu belirten konuyla ilgili bazı uzmanlar ise; “Planlamalar yapılırken bölgenin alt yapısı kadar üst yapısı da (insan ve araç sirkülasyonu, ulaşım, sosyal donatı alanları, kamu alanları vb.. gibi) dikkate alınır. O binada 20 daire varsa en az 10-15 araç da vardır. O araçların cadde ve sokaklarda değil kendi apartmanlarında park etmeleri için 7 kat yerine 8 kat izin verilmesinin mantığı budur.  Şimdi o araçlar haliyle cadde ve sokaklara park ederek bölgenin ulaşım ve dolaşım alanlarının sağlıklı işlemesine engel olacak” diyerek yapılan işlemin o bölgenin özellikle de ulaşım açısından ek sorunlar yaratacağını belirttiler.

Bina projesini yapan mimarın, otoparkın işyerine dönüştürülmesi girişimine halen onay vermediği, mimarın proje değişikliğine izin vermemiş olmasının da, değişikliğe yasal engel getirmesine rağmen, bu durum da dikkate alınmadı.

Bu arada, vatandaşlar otoparkın işyerine dönüştürülmesi ve ‘rant sağlanması’ sürecini ilgiyle izlenirken, bu sürecin ‘Ankara’da sonuçlandırıldığı' iddiaları yaygın bir şekilde konuşuluyor.